|
MON, CUIJK MX2 Inters, 13 mei 2012 |
|
Training:
De baan was heel snel en heel vlak. Doordat iedereen maar 3 rondjes mocht trainen veranderde de baan ook niet veel..
Heat 1:
Als 3de mocht ik een plekje achter het hek uitkiezen. Bij het hek was ik slecht weg, maar kwam in de bocht toch nog goed uit. Ik begon rond een plaatsje of 6. In het begin was ik aggresief en klom op naar plaats 4. Na ongeveer 10min verzuurde ik volledig en kon ik geen kracht meer uitzetten. Ik moest het tempo laten zakken en viel terug tot plek 6. Dit kon ik volhouden.
Maar baalde enorm van deze manche.
Heat 2:
Mijn start was deze keer beter en kwam als 4de de bocht uit. Na 1 ronde schoof ik door naar plaats 3. Deze plek hield ik een tijdje vol, en liep in op de 2de man. Na even ten val te zijn gekomen, kon ik direct weer door zonder een plaats te verliezen. Hierna kwam ik niet echt meer in me ritme en kwam op een 2de plaats liggend heel even ten val. Na deze val kon ik de 2de en 3de man niet meer bij blijven en sloot deze manche af als 4de. Over deze manche was ik ook teleurgesteld.
Ik maakte te veel fouten, en reed gewoon niet goed. Komende weekend gaat het NK verder in Reusel. |
|
|
Vrije training:
Het was een typische Nederlandse baan met veel zand en veel korte stukken. In de training was het nog vrij vlak, daardoor lagen de tijden kort bij elkaar. In de eerste 10 minuten reed ik op mijn gemak rond, om eventuele goede lijnen te bekijken. Tegen het eind zette ik een 3 tal ronden echt aan, en kon er een 1ste tijd uit persen.
Tijdtraining:
De baan was nu een stuk zwaarder geworden, en er kwamen al meer lijnen in. In mijn 2de ronde dat ik op de baan was kon ik mijn snelste tijd neerzetten. Ik wist dat ik het in het begin moest doen, omdat de baan snel veranderde. Na een aantal ronde kon ik in de 7de ronde die ik aanzette de tijd nog aanscherpen en zette de snelste trainingstijd!
Heat 1:
De start begon op het beton. Ik mocht als 1ste oprijden en had veel zelfvertrouwen. Bij het vallen van het hek, kwam ik er als 1ste uit en kon ik de eerste rondes meteen een gat slaan van ongeveer 9 seconden! Na ongeveer 10minuten wedstrijd bleef ik op het zelfde tempo rijden, en liep steeds een klein stukje uit. Met nog 1 ronde te gaan lag ik 17 seconden voor. In die laatste ronde heb ik op safe gereden en kwam met een voorsprong van 14 seconden over de streep als winnaar!
Heat 2:
Deze manche was bijna een kopie van de 1ste manche. Ik pakte weer kopstart en kon ik het begin weer een hoog tempo inzetten. En ging weer met ongeveer een 10 tal seconden als winnaar over de streep.
Heat 3:
Ik pakte weer de kopstart en ik wist dat ik meteen weer een hoog tempo moest inzetten. In de beginfase reed ik rondetijden die ongeveer 2 a 3 seconden sneller waren als de concurrentie. En bouwde een veilige voorsprong op. Met nog 1 ronde te gaan, kwam een Deense piloot in een groot spurt achtermij aan en kon het kloof dicht rijden tot aan mijn achterwiel. Hij verraste mij daardoor, waardoor ik die laatste ronde nog even alles uit de kast moest persen. Maar ik liet me niet gek maken, en kon deze manche ook als winnaar afsluiten!
Met 3 manche overwinningen sta ik nu aan kop na 1 wedstrijd in het EK!
De volgende EK wedstrijd is in Wisskirchen Duitsland op 27 mei. Komende Zondag 13 mei gaat de strijd verder voor het NK in Cuijk. |
|
|
|
<< Start < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 Volgende > Einde >>
|
