UEM 125cc 2-stroke: St. Jean d'Angely Frankrijk, 5/6 juni 2010

Zaterdag 5 juni

vrije training: De vrije training werd geschrapt en deze werd samengevoegd met de tijdtraining. Je moest meteen een goed ritme kunnen pakken, je had weining tijd om iets aan de vering of dergelijke te doen. Het moest meteen goed zijn. Ik kon toch wel goed rondkomen en zette een 20ste tijd op de klok.

heat race:  Ik had een startplaatsje aan de binnenkant en was goed weg. Ik kwam rond een 10de plaats de bocht uit. Het rijden was goed en begon aggresief, ik kon een paar man pakken en ik klom op tot een 7de plaats. In de 2de ronde kwam ik ten val en dat koste mij een paar plaatsen en begon weer op een 15de plaats. Het zat allemaal kort bij elkaar en kon toch nog een 13de plaats pakken. Dat was voldoende voor kwalificatie voor de zondag.

Zondag 6 juni 

warm up:  Het had smorgen heel veel en hard geregend. De baan was heel nat geworden en de baan was moeilijk te rijden. Ik kon toch wel lekker rond komen en had zin in de 1ste manche.

1ste heat:  In de heat stond ik aan de binnenkant, en dat was een goede plek. Ik had een goede start er kwam als 7de de bocht uit. Na 1 ronde kwam ik als 11de door, en kon dit even vasthouden.

2de heat:  Ik had een slechte start en kwam rond een 25ste plaats de bocht uit. Ik kon niet goed mee met de rest en reed op een 28ste plaats. De baan was heel moeilijk en had er veel moeite mee. Door een mechanisch probleem kwam ik moeilijk de bochten uit en de hellingen op. Ik kon deze manche toch nog afsluiten op een 29ste plaats.
John #192

UEM 125cc 2-stroke: Bellpuig Spanje, 15/16 mei 2010

Zaterdag 15 mei

vrije training: We hadden 20 minuten om vrij te trainen. De baan was nog vlak, en je kon lekker rijden. Veel springschansen erin en met veel hoogte verschillen.

pré-kwalificatie: De baan was goed opgedroogd, maar veel diepen sporen langs elkaar. Ik zette een keer aan en kwam op een 18de plaats terecht. Ik was niet tevreden en probeerde het nog een paar keer en kwam op een 17de plaats uit. Helemaal tevreden was ik niet, maar ik verbeterde mijn tijden steeds een beetje en dat was toch een vooruitgang.

heat race: Net voor de start van onze manche was het met bakken uit de hemel gevallen en was de baan heel nat met veel diepen sporen en sleuven. Mijn start was goed ik draaide als 7de de bocht in, maar in de 5de bocht ging het mis. Ik was iemand passeren maar kwam in aanraking en we gingen neer. We lagen met een man of 5 op een hoopje. Daarna vertrok ik toch weer rond een 20ste plaats. Maar 2 bochten voor het eind van de 1ste ronde kwam ik weer ten val. Ik lag toen op een 21ste plaats, en ik moest hard rijden wou ik me kwalificeren. Elke ronden verbeterde ik mijn rondetijden en ik bleef maar rijden. Er waren rijders die de hellingen niet opkwamen waardoor ik enkele plaatsen pakte. Ik werd uiteindelijk 14de in de heat, daarmee kwalificeerde ik me eigen voor de zondag.

Zondag 16 mei

warm up: De baan was goed opgedroogd na de nattigheid van de zondag. n ik had lekker getraind.

1ste heat:  Ik had een slechte startplek en mocht als 27ste naar het hek. Mijn start was ook slecht en ik zat in de eerste ronden een beetje te slapen. Ik begon als 38ste aan de wedstrijd en ik begon toen goed in het ritme te komen. Elke ronden verbeterde ik mijn rondetijd en ik kwam goed in opmars. k kon jammer genoeg geen punten halen en werd 24ste.

2de heat:  De baan was zeer stoffig en lastig rijden, met veel vieze kappers en sporen. Mijn start was goed ik draaide op een plaats of 10 de bocht in, maar kwam dan ten val in de start. Ik begon als 39ste weer aan de wedstrijd, in het begin ging de ronden heel goed, maar zwakte toen wat af.

Daarna kwam ik niet meer in een goed ritme en kon niet goed rondkomen. Ik werd deze manche 28ste.Weer een ervaring rijker, John #192

MX2 Nationalen: JOURE, 5 mei 2010
  

tijdtraining: Het had veel geregend en het was een smal baantje.De baan lag best nat, maar ik had er veel zin in. Op deze baan had ik wat moeite in het begin maar ik kon toch een 7de tijd op de klok zetten.

heat 1: Mijn start was slecht en kwam rond een plaats of 20 de bocht uit. In het begin was het lastig inhalen omdat het zo smal was en dicht bij elkaar reden. Ik kwam in een goed ritme en kon toch nog tot een 6de plaats komen.

heat 2: Deze heat had ik een goede start en kwam als 5de de bocht uit. Ik kon meteen door naar de 3de plaats en bleef heel lang op deze plek rijden. Een paar ronden voor het eind ging ik druk zetten op de 2de man en die maakte een fout, en kon ik hem voorbij steken. Ik werd deze manche 2de. Totaal werd ik 3e, daarmee pakte ik mijn 1ste podium van dit jaar.

MX2 Inters: MILL, 2 mei 2010

Heat 1: Ik mocht als 1ste oprijden. Mijn start was goed maar ik kwam iets te haaks op de bocht aan en ik kwam op een 6de plaats de bocht uit. In de 2de bocht was een valpartij en ik moest erom heen. Hier door verloor ik een paar plaatsen. Ik begon op een 15de plaats. Het rijden ging in het begin gelijk goed, ik pakte veel rijders in het begin en naar 2 ronden zat ik op een 4de plaats.

Maar met het inrijden van een bocht verloor ik evenwicht en ik kon hem toch nog rechthouden maar bocht uit ging het mis. Ik kon mijn weg vervolgen op een plaats of 10. Ondertussen was het steeds harder gaan regenen en kwamen er steeds meer plassen op de baan te staan waardoor het glad werd. Na 2 ronden zat ik alweer op 6 tot ik weer ten val kwam. Ik was iets te gretig op een glad stuk. Ik kon weer op een plaats of 10 terug beginnen. Na die val zaten mijn handschoenen en handvaten vol modder en was het glad aan de handen. Het ritme kreeg ik weer te pakken en kwam weer op een 6de plaats. Met insturen van een bocht gleed mijn hand van het stuur en ging er af.

Na die val was het nog 1 ronden en ik werd die manche 10de. Het rijden was perfect maar door die valpartijen kwam ik niet echt tot scoren.

De 2de heat was afgelast door het slechte weer.

MX2 Nationalen: MARUM, 30 april 2010 

Tijdtraining: De baan was best nat en in het begin was het zoeken naar de goede lijnen.

De lijnen kwamen er niet echt en het was een beetje bokken.

Het ging best goed en ik zetten een 6de tijd op de klok.

Heat 1: Ik was goed weg bij het hek maar kwam op het start terrein in aanraking en viel wat terug.

Ik kwam rond een 10de plaats uit de bocht en ik was in het begin aggresief en ging meteen op jacht naar mijn voorgangers. Elke ronde schoof ik wel een plaats op. Ik stuitte uit eindelijk op een 4de plaats waar ik zeer tevreden mee was.

Heat 2: Mijn start was redelijk, ik zat bij de top 10 uit de 1ste bocht. In het begin werd ik een paar plaatsen terug verwezen, omdat ik gewoon niet aggresief genoeg was. Na een minuut of 10 kon ik toch wel weer een paar man pakken en kwam op een 7de plaats. Mijn tempo was te laag, daardoor kon ik geen goed ritme pakken en had ik geen aansluiting met de voorste.

Ik werd deze manche 7de.

ONK MX2: Gemert, 18 april 2010

Ik mocht deze wedstrijd proberen te kwalificeren door middel van een wild-card.

Zaterdag 10 April

vrije training: we hadden 20 minuten om vrij te trainen. De baan was nog vlak, en je kon lekker rijden. Veel springschansen erin en met veel hoogte verschillen.

pré-kwalificatie: Deze kwalificatietijd was belangrijk voor de startplaats in de heat. In het begin stond ik een paar rondjes op de 1ste plaats. Maar werd terug verwezen naar een plaats net buiten de top 10. Ik zet nog een ronde aan en er kwam een 6de tijd uit.

heat race: Ik reed in groep A. Ik had een slechte start en kwam rond een 20ste plaats de bocht uit. De baan lag er moeilijk in met veel sporen in de jumps. Het rijden ging niet zo vloeiend en ik had moeite met de vele sporen. Ik kon toch nog een 11de plaats bereiken.

Dat was voldoende voor een rechtstreekse plaatsing naar de manches op de zondag.

Zondag 11 April

warm up: Het had nog al wat geregend en de baan was hier en daar best nat. In deze training was ik verschillende lijnen aan het uit proberen.

1ste heat: Ik mocht als 21ste op rijden. Bij het hek was ik best goed weg, maar ik stond aan de binnenkant en ik moest vroeg van het gas, en kort draaien. Daardoor kwam ik niet goed uit de start en kwam in het gedrang terecht. Door de vele sporen was het in het begin lastig rijden en kreeg last van mijn armen. Ik kon niet voluit gaan er kwam nog een keer ten val. Daardoor raakte ik net buiten de punten ik werd 22ste.

2de heat: Deze keer was mijn reactie te laat bij het hek en kon weer van achteraan beginnen.

Ik reed nou stukken beter en reed rond een 20ste plaats. Door een laag hangende zon was het lastig rijden en had bij jumps er best last van. Het rijden ging tot 20 minuten goed maar toen zwakte ik wat af. In de laatste ronden kwamen er nog 2 rijders voorbij. Ik werd 23ste.

Over de starts ben ik niet tevreden die moeten beter. Maar al met al was het een super mooi weekend. Een hele ervaring.

groetjes, John #192

uitslag Mantova

MX2 Nationalen: OSS, 21 maart 2010 

Training:
Het had veel geregend waardoor de baan slecht was. Het was glad en je moest goede lijnen rijden. Dit ging best goed en zette een 9e tijd op de klokken.

1ste manche:
Met de start was ik slecht weg en werd in de 1e bocht ingesloten waardoor ik ongeveer op plaatsje 25 mocht gaan beginnen. De eerste helft van de manche ging redelijk maar viel op het einde iets terug waardoor ik 13e eindigde.

2de manche:
Dit keer had ik een goede start en zal in de top 10 de bocht uit. Vanaf de eerste ronde reed ik agressiever waardoor ik de snelheid wel had. In deze manche heb ik steeds op de 5e plek kunnen rijden. Een paar ronden van het einde van de heat kwam ik ten val waardoor 2 plaatsen terug gewezen werd.

Het rijden gaat nu een stuk beter dan bij de seizoenstart en hoop dat ik dit in verloop van het seizoen kan voortzetten.
John 

MX2 Inters: GEMERT, 28 februari 2010 

Training:
Het had nog alwat geregend in de nacht voor de wedstrijd dus de baan was behoorlijk nat. Ik ging met een goed gevoel trainen en had een paar goede ronden erbij zitten.

1ste manche:
Ik mocht als 21ste na het hek toe. In de start zelf was ik gewoon te laat weg, dus ik moest van achter af komen. In die eerste ronden was het lastig paseren door de vele sleuven en sporen.

Het rijden ging redelijk, maar ik was zelf niet echt tevreden. Ik was 1x onderuit gegaan en dan word het lastig. Als 11de kwam ik over de streep.

2de manche:
Het had inmiddels veel geregend en de baan was slecht geworden. Ik had deze keer een goede start en dook als 4de de bocht in. Er waren nog meer sleuven en sporen als in de 1ste manche je moest de goede lijnen rijden. Ik reed tot de helft van de wedstrijd op een 4de/5de plaats.

Tot ik viel, er kwam 2 man voorbij. Maar ik zette nog een keer aan en kwam terug na een 4de plaats. Drie ronden voor het eind kwam ik weer ten val en werd terug verwezen na een 5de plaats.

Ik kwam ook als 5de over de streep. Over deze manche was ik wel tevreden. Totaal werd ik 7de

BEDANKT voor de steun in 2009 
Ik wil eerst alle sponsoren en supporters bedanken voor hun steun van het jaar 2009. Ook wil ik graag Peter van de Laar en Jan van Hastenberg Senior extra bedanken voor het leveren van een perfecte Yamaha LR144cc waarmee ik geen enkele manche in het seizoen 2009 ben uitgevallen. 

Na het behalen van de titel in de Jeugd MX2 heb ik mijn feestavond op 12 december 2009 gehad en de huldiging door de KNMV op Papendal te Arnhem.

Door de winterse omstandigheden heb ik enkel conditietraining kunnen doen. Nu ben ik volop in voorbereiding voor het seizoen 2010. De conditie is op peil en heb enkele indoorwedstrijden gereden in Winschoten en Nistelrode. Mijn gevoel en de vorm is er en heb eerste wedstrijd op 7 februari gereden tijdens de wintercross in Groesbeek.

In 2010 kom ik uit bij de MX2 Nationalen bij de KNMV rijden met startnummer # 192 en bij de MON MX2 Inters met startnummer # 52. De agenda van deze wedstrijden zijn nog niet definitief vastgesteld. Zodra dit bekend is zal deze op geplaatst worden op de site onder het kopje agenda.

En ga ervoor en hoop jullie dit seizoen weer regelmatig te zien bij de wedstrijden.

John

ONK Heerde 18 oktober 2009
Na de wedstrijd in Emmen mocht ik me proberen te kwalificeren voor de wedstrijd in Heerde, de laatste ONK-wedstrijd van dit seizoen.

Tijdtraining: Het had een beetje geregend waardoor de baan zwaar trok, het rijden ging lastig. Ik had wat last van opgepomte armen maar zette toch nog een 36ste tijd op de klok.

1ste manche: Ik moest vanaf de 2de rij starten door de plaats van de kwalificatie. In de startbocht was een valpartij en werd hierbij opgehouden. Uit de startbocht kwam ik als 35ste. Het rijden ging tot 20 minuten goed, daarna begon mijn blessure, opgelopen in Heeswijk Dinther, parten te spelen.

Ik zat op een 22ste plaats maar verloor een paar plaatsen in die laatste ronden. 
 

2de manche: Ik stond weer op de 2de rij maar deze keer was ik beter weg. Ik kwam rond een plaats of 20 de eerste bocht uit. Het rijden ging op zich wel lekker, maar van mijn blessure kreeg ik toch wel last. Het ging 15 á 20 minuten goed daarna moest ik het tempo laten zakken en verloor daardoor nog wat plaatsen. En op deze baan was het wel nodig om het tempo wat hoog te houden. Ik werd als 28ste afgevlagt die manche. Totaal werd ik 25ste. Weer een hele ervaring opgedaan.

1e manche    2e manche    totaaluitslag ONK HEERDE     TOTAALSTAND MX2 2009

Heeswijk Dinther MON MX2 11 oktober 2009
Zondag 11 oktober bij de MX2-inters in Heeswijk Dinther. Het rijden ging wel goed, maar er waren veel sleuven omdat de zijspannen hun EK-wedstrijd reden. De baan was droog en ik had er wel zin in.

1ste manche: Ik had een matige start omdat ik aan de buitenkant aan het starthek moest staan.

Ik kwam na 4 ronden als 12e door, maar toen ging het mis. Bij een springschans kreeg ik een ‘kontwipper‘ en ging ik voorover eraf. Ik wou wel doorrijden, maar door de val had ik veel last van mijn rug. Na een bezoek aan de EHBO pepte ik me op voor de 2de manche.

2de Manche: Ik wou het toch proberen en ging van start rond de 20ste plaats. Het was moeilijk met die lange sleuven en het rijden ging niet zoals ik wou. Ik kon geen tempo maken en kreeg last van mijn rug. Ik heb mijn eigen tempo gaan rijden en finishte als 10^e waar ik tevreden mee was.

1e manche    2e manche    Heeswijk Dinther  


ONK Emmen 27 september 2009
Na het behalen van de Nederlandse titel MX2 jeugd mocht ik met de kwalificaties meedoen bij het ONK te Emmen.

tijdtraining:
s' morgens was de baan nog vrij vlak en maar een goede lijn op het circuit. Ik probeerde het er het beste van te maken en ik zette een 38ste tijd neer wat genoeg was om me te kwalificeren voor de wedstrijd.

1ste manche:
Ik moest vanuit de 2de rij starten en kwam als 30ste ongeveer de bocht uit.In het begin was het even dringen want het was best wel druk op de baan.

Halfweg de wedstrijd zat ik rond een 21ste plaats maar toen kwam ik bij een sprong langs de baan terecht. Het duurde even voor dat ik weer terug op de baan was en sloot deze manche op een 28ste plaats af.

2de manche:
Ik moest weer starten vanaf de 2de rij. Deze keer kwam ik slechter uit de 1ste bocht namelijk als 35ste. Ik kwam steeds meer in mijn ritme en reed me na driekwart van de wedstrijd naar de 20ste plaats.

Tot twee rondes voor het eind kwamen er snellere rijders mij dubbelen en ik kwam in aanraking met een rijder en ik kwam ten val en werd ik 30ste.

Het was voor mij een ervaring om mee te doen met de grote jongens. Hier wordt om elke plaats hard gereden en het maken van een fout kost meteen een paar plaatsen. Ik heb hier in ieder geval veel geleerd en hoop in Heerde me weer te kwalificeren.

kwalificatie   1e manche ONK Emmen    2e manche ONK Emmen    Totaaluitslag




Nederlandse titel voor motorcrosser Cuppen
Niemand in Escharen kon er meer omheen. Een groot spandoek aan het begin van het dorp gaf aan dat John Cuppen Nederlands Kampioen motorcross was geworden in de klasse MX 2 - jeugd. Het feest kon al tijdens de eerste manche beginnen toen zijn enige concurrent voor de titel – Mike Wensink – met pech uitviel. Meteen na afloop van deze manche in het Friese Makkinga werd hij dan ook door een twintigtal meegereisde supporters op een champagnedouche getrakteerd. De vierde plaats in deze heat was meer dan voldoende om de titel binnen te halen.
In de tweede manche wist hij de knop toch nog weer om te zetten en streed na een slechte start mee voor de manchewinst. Schouder aan schouder duelleerde hij in de laatste ronde voor de winst met Dylan van Veghel. Hij redde het net niet. Binnen de seconde stoven beiden over de finish. „Och, het hoefde ook niet zo nodig meer maar als ik bezig ben dan voor de winst”, zei hij.
Voor aanvang van de voorlaatste wedstrijd kon het al bijna niet meer mis gaan voor de 16-jarige monteur in opleiding. Hij had een geruststellende puntenvoorprong op de rest opgebouwd.
Cuppen was er eigenlijk zelf van uit gegaan dat het zou gebeuren tijdens de laatste wedstrijd van het seizoen in het Gelderse Ermelo. „Maar dit is natuurlijk veel beter, want tijdens zo’n laatste wedstrijd dan weet je het maar nooit” wist de glunderde, kersverse kampioen. „Het was een redelijk verre reis naar het circuit De Prikkedam maar als je de titel op zak hebt verloopt de thuisreis toch voor iedereen wat gemakkelijker”.
Ook zijn ouders Corrie en Cor die hem steeds begeleiden werden in de huldiging betrokken. Zonder hen had ik het nooit gered. Zij laten er net als ik ook heel veel andere dingen voor staan.
De laatste wedstrijd in Ermelo op 17 oktober hoopt hij nog wat chacet aan het kampioenschap te kunnen geven. 
                                                                                  
NK Halle 13 september 2009
In Halle stond de 17e wedstrijd voor het Nederlands Kampioenschap op het programma. In de kwalificatietraining liep het goed met een 3e tijd in de 1ste groep. In de eerste manche zat John er redelijk bij maar werd in de startbocht naar buiten gedrongen en ging onderuit. Als allerlaatste vertrok hij om aansluiting te kunnen vinden met de rest. Na 2 ronden werd de rode vlag gegeven en er moest opnieuw gestart worden na bijna drie kwartier. Dit betekende ook dat er deze dag maar 1 manche gereden zou worden.
In de herstart zat John op de 6e plek en had direct aansluiting met de voorgangers. Inmiddels was het licht gaan regenen. Na een paar ronden nam hij de 3e plaats maar schoof direct onderuit en kreeg problemen met zijn bril. In de resterende tijd kwam John terug naar plaats 6 waarmee hij tevreden mee kon zijn. De voorlaatste wedstrijd voor het NK is aanstaande zondag in het Friese Makkinga.



NK Sint Isidorushoeve 23 augustus 2009
Op de prachtige baan in Sint Isidorushoeve was de 16e wedstrijd om het Nederlands Kampioenschap.
De eerste manche was de start goed en zat 3e maar werd opgesloten en kwam ten val. John kon snel overeind komen en ging direct de achtervolging in zetten. Binnen een ronde had hij al zeven rijders te pakken maar kwam weer ten val.
De eerste ronden daarna liep het niet lekker en passeren was moeilijk. Na een kwartier wedstrijd kwam hij nog sterk opzetten om nog als 9e te eindigen.

In de tweede manche was de start weer goed en kwam als 2e door de startbocht
om nog voor het einde van de eerste ronde van Joey Bak de eerste plaats over te nemen. Mike Wensink volgende de eerste 10 minuten nog maar daarna liep John elke ronde uit om als winnaar afgevlagd te worden.





John kwalificeert zich voor finale Rookie in Lommel
In aanloop van de GP van Limburg aanstaande zondag was er een MX Rookie wedstrijd georganiseerd waaraan John deelneemt.
Op dinsdag was de eerste heat waarin John mee reed in de top 4. Op het einde maakte hij een klein foutje en viel terug naar de 6e plaats.
Op woensdag waren er 2 kwalificatiereeksen gepland. In deze tweede heat had John een goede start en bleef constant doorgaan wat resulteerde in een 3e plaats. In de laatste en beslissende manche, waarin John in de startbocht werd opgesloten, ging hij de strijd aan op de 13e plaats. De eerste paar ronden ging het niet goed en zocht de goede lijnen op het loodzware circuit. Na halfweg stoomde hij naar voren naar een voortreffelijke 4e plaats.
Als 3e in groep A zal John aanstaande vrijdag deelnemen aan de Rookie finale op het GP-circuit.

Internationaal JeugdWeekend Emmen 18/19 juli 2009
1e manche:
De start was goed maar kwam in een valpartij in de eerste bocht. Na 5 minuten werd de wedstrijd stilgelegd en werd opnieuw gestart. De herstart was perfect en kwam als tweede de bocht uit. Na 1 ronde zat ik op de 3de plaats en hield dit lange tijd vast. Ik maakte een fout en viel terug naar de zesde plaats. In de laatste rondes kon ik terugkomen naar plaats 4.
2e manche:
In de gehele manche heeft het geregend. Ik kwam slecht weg en na de eerste ronde lag ik op plaats 15. Mijn roll-off was vrij vlug kapot gegaan en moest mijn bril afzetten. Het was het lastig om iemand voorbij te komen en bleef steken op plaats 7.